Investigan presencia en España del avión usado por el general rebelde libio para sacar oro de Venezuela
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El avión P4-RMA es utilizado por el general Khalifa Haftar para viajar a Venezuela y negociar con Nicolas Maduro, el oro venezolano a cambio de dinero en efectivo.
Redacción | Primer Informe
Autoridades españolas están investigando la presencia de un avión utilizado por el general rebelde libio, Khalifa Haftar, para sacar oro de Venezuela, que estuvo en el aeropuerto de La Coruña hace 15 días.
El general rebelde libio negoció, según la prensa internacional y la oposición venezolana, el oro venezolano a cambio de petróleo o dinero en efectivo para dar oxígeno a la pobre liquidez del régimen de Nicolas Maduro.
Un largo periplo
Información recabada por Ok Diario, señala que el avión P4-RMA tuvo un periplo largo en el que se cruzan cinco personajes, dos aviones y varios vuelos extraños.
La aeronave aterrizó el día 9 de diciembre en el aeropuerto de La Coruña procedente de Libia.
Llegó con cinco personas a bordo.
Estuvo allí por más de 24 horas y el día 10 por la noche volvió a Libia sólo con tres de sus pasajeros.
Dos de las cinco personas que llegaron de Libia se quedaron en La Coruña y el día 11 volaron a Guinea Conakry en un avión matrícula EC-KUM.
Estas dos personas, que habían llegado de Libia en el avión del general Haftar, se quedaron en Guinea Conakry y el avión volvió a La Coruña sin pasajeros.
Este avión ha sido usado por el general rebelde libio varias veces para volar a Venezuela, vía precisamente Guinea Conakry.
Allí se entrevistó con Nicolás Maduro para ofrecerle petróleo o dinero en efectivo a cambio del oro de las reservas venezolanas, que el régimen chavista está vendiendo para obtener recursos.
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¿Quién es el general Haftar?
Haftar se levantó contra el gobierno oficial libio de Trípoli, reconocido por la ONU, la mayoría de la comunidad internacional y España.
El general rebelde libio domina el este de Libia y ha establecido alianzas con las tribus del sur que controlan los campos petrolíferos de El Sharara y El Fil.
Es decir, Haftar domina buena parte de la producción del petróleo libio y, sobre todo, los puertos desde los que se exporta.
El general Haftar cuenta, sobre todo, con el apoyo de Rusia y está enfrentado a Turquía que apoya al gobierno de Trípoli.
Para su fallida ofensiva del año pasado sobre Trípoli contó con la ayuda de mercenarios rusos enviados por Moscú.
Medios internacionales identificaron el avión P4-RMA (el mismo que estuvo en La Coruña) como uno de los aparatos usados para el traslado de mercenarios rusos a Libia.
Emiratos Árabes Unidos y Francia (con enormes intereses comerciales y energéticos) han usado a Haftar desde hace años, básicamente, para limpiar el país de terroristas islamistas.
Al Qaeda llegó a tener a miles de hombres armados en Libia y Haftar, al frente del Ejército Nacional Libio (LNA), hizo el «trabajo sucio» de eliminarlos.
Pasajeros en tránsito
Preguntada por el vuelo, sus tripulantes y las actividades que realizaron en suelo español en las horas que estuvieron en La Coruña, la compañía Sky Valet decidió no responder.
El medio español insistió en saber qué hicieron los pasajeros, si bajaron a tierra y si las instalaciones que tiene Sky Valet en el aeropuerto de La Coruña son zona internacional o territorio español.
Pero la empresa se negó a responder.
Ha sido imposible, por ahora, saber qué hicieron esas cinco personas en el aeropuerto durante más de 24 horas, dónde pasaron el día, si descargaron algo del avión… o traspasaron algún cargamento al otro avión con el que dos de ellas viajaron el día 11 a Guinea Conakry, señala Ok Diario
“Todo suena muy raro y oscuro. En este tipo de vuelos privados puede ir de todo dentro del avión y no es fácil controlarlo”, señalaron funcionarios que pidieron su anonimato.
Ninguna página de seguimiento de vuelos ofrece información sobre las rutas, destinos o posición del P4-RMA. Es un avión fantasma para los radares.
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