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Irán envió a Venezuela la flota más grande de buques para paliar escasez de combustible

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Irán envió a Venezuela la flota más grande de buques para paliar escasez de combustible

Fuentes involucradas en el tema indicaron que la flotilla de unos 10 buques también se dirigen a la nación para ayudar a exportar crudo venezolano después de descargar el combustible.

Redacción | Primer Informe

La escasez de gasolina que vive Venezuela no se alivia con la producción interna, pues las refinerías de la estatal petrolera PDVSA colapsaron es por ello que Irán envió a Venezuela una flotilla de al menos 10 buques con combustible a pesar de las sanciones estadounidenses.

Bloomberg reportó este viernes el envío más grande que se haya registrado en los últimos meses entre Irán y Venezuela con la intención de ayudar al país sudamericano aislado para sobrellevar la letal escasez que ha ocasionado filas interminables de vehículos en las estaciones de servicio.

Fuentes involucradas en el tema indicaron que la flotilla de unos 10 buques también se dirigen a la nación para ayudar a exportar crudo venezolano después de descargar el combustible.

Dependencia de Irán ante colapso de PDVSA

Es claro que las instalaciones de PDVSA para que puedan producir sin problemas necesitan un mantenimiento profundo tal cual como han recomendado expertos dentro y fuera de la estatal petrolera que han sido ignorados por el régimen de Nicolás Maduro.

Al contrario, ahora el régimen es prácticamente dependiente de Irán como aliado de último recurso ya que China y Rusia han preferido no desafiar las sanciones estadounidenses sobre el comercio venezolano. 

Mientras tanto la crisis con la escasez de gasolina es solo uno de los problemas que se ha enquistado en la nación venezolano producto de los años de mala administración, la corrupción y la falta de inyección de presupuesto a la estatal petrolera, que en épocas de bonanza era de las más importantes del mundo, hasta la llegada del fallecido ex presidente Hugo Chávez.

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No hay gasolina para los venezolanos

La nación que en algún momento fue el país más importante de la OPEP y el principal proveedor de petróleo de los Estados Unidos se jactó de ser una de las naciones con el precio doméstico de la gasolina más bajo del mundo, ahora no puede producir combustible para su consumo interno.

La gasolina que Irán envió a Venezuela a principios de octubre en tres buques está en su nivel más bajo, las colas de carros en los alrededores de las estaciones de servicio de todo el país son interminables. 

Los venezolanos pierden días de su vida esperando poder surtir 30 litros de gasolina pues el régimen debe rendir lo que queda para evitar el colapso total del país.

El envío más grande que Irán ha hecho a Venezuela

Esta flota que va en camino a Venezuela es el doble del tamaño de la que sorprendió por primera vez a los observadores internacionales en Mayo, cuando llegaron cinco buques con combustible que cruzaron el Mar Caribe pese a la presencia de la Marina de los Estados Unidos.

«Estamos observando lo que está haciendo Irán y asegurándonos de que otros cargadores, aseguradores, propietarios de barcos, capitanes de barcos se den cuenta de que deben mantenerse alejados de ese comercio», dijo Elliott Abrams, representante especial de Estados Unidos para Irán y Venezuela, en septiembre.

Varias embarcaciones que transportaban combustible a Venezuela a principios de este año, incluidos Forest, Fortune y Faxon, parecen estar regresando a la nación sudamericana y apagaron su señal satelital hace al menos nueve días, según datos de seguimiento de petroleros de Bloomberg. El Zarif parecía estar transitando por el Estrecho de Ormuz, según muestran los datos.

La estrategia ilegal para evitar algún problema con los buques iraníes

El método de apagar los transpondedores fue usado para evitar ser detectados y fue lo que hicieron los últimos buques con ayuda iraní para Venezuela, además de que los barcos fueron pintados y cambiados para ocultar el registro real.

Además de importar combustible, Venezuela también necesita exportar suficiente petróleo crudo para liberar espacio de almacenamiento y evitar paros en el campo, una tarea que se hizo más difícil por las sanciones contra el régimen de Maduro. La producción en la red de seis refinerías de Venezuela ha disminuido constantemente, y los derrames y los accidentes se han convertido en una rutina. 

El gobierno de Maduro ha aumentado la presión sobre la infraestructura en mal estado para garantizar la producción para el consumo local. Sin embargo, cada vez es peor que el anterior pues el colapso de estas instalaciones en mal estado, es seguro.

 

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