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La misión de los terroristas iraníes que viajaban en el avión venezolano detenido en Argentina

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La misión de los terroristas iraníes que viajaban en el avión venezolano detenido en Argentina

El iraní registrado como capitán de la aeronave de bandera venezolana, sería miembro de la junta directiva de la sancionada aerolínea iraní Qeshm Fars Air, previamente fue presidente de Iran Naft Airlines, luego re-denominada Karun Airlines, y es ex oficial de la Guardia Revolucionaria Iraní.

Redacción | Primer Informe

Esta semana estalló lo que podría ser un nuevo escándalo en las relaciones diplomáticas entre Argentina, Venezuela e Irán, con aristas relacionadas al terrorismo internacional. Un avión de carga con bandera venezolana y pasado iraní, sancionado por Estados Unidos, fue inmovilizado por órdenes del gobierno argentino en un aeropuerto de ese país.

En la aeronave viajaban una docena de venezolanos y cinco iraníes, quienes permanecen en la nación suramericana. Al principio se les retuvo el pasaporte, mientras se decide un habeas corpus presentado por el abogado Rafael Resnick Brenner, para que se libere la aeronave y se devuelvan los documentos de identidad a los tripulantes.

El lunes, un Boeing 747-3B3(M) de la empresa Emtrasur, una firma de transporte de carga creada por la estatal venezolana Conviasa, aterrizó en el aeropuerto de Córdoba, debido a una fuerte neblina que azotó Buenos Aires. Sin embargo, al mejorar las condiciones, la aeronave llegó a Ezeiza, el principal aeropuerto de la capital argentina.

El avión venía siendo monitoreado por agencias de seguridad internacionales debido a sospechas sobre su tripulación y cargamento. Al aterrizar en Ezeiza fue intervendo por la PSA, la Aduana, Migraciones y la PFA, en un operativo conjunto. De una primera revisión se conoció que el avión «transportaba autopartes para una empresa automotriz, se revisó la carga varias veces, pero no se encontró nada extraño y fue liberada», dijo una fuente de la PSA, según reportó Infobae.

El miércoles en horas de la tarde, la aeronave intentó salir del país rumbo a Uruguay para cargar el combustible que le permitiría regresar a Venezuela. Sin embargo el gobierno uruguayo le prohibió la circulación por su espacio aéreo impidiendo la maniobra. En Argentina, tanto YPF como Shell se niegan a venderle combustible debido a las sanciones que pesan sobre el avión.

Las autoridades argentinas se mostraron sorprendidas por la cantidad de personas que componían la tripulación del vuelo, que resultó ser más del doble de lo necesario, además de los iraníes incluidos en la lista.

Se conoció que los 17 tripulantes permanecen en territorio argentino en una estadía provisoria. No tienen prohibición de salida del país, pero sólo lo pueden hacer en un avión de línea, no en el avión de Emtrasur que permanece detenido en Buenos Aires.

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La misión iraní en Suramérica

Una de las cosas que más llamó la atención a las autoridades argentinas fue el vínculo con las Fuerzas Quds de los cinco iraníes que iban en la aeronave. La Quds es una división de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica que se especializa en operaciones de inteligencia militar.

El escándalo fue filtrado por un pedido de informes firmado por un grupo de diputados del partido opositor Juntos por el Cambio liderado por Gerardo Milman. El proyecto en el que se pidió la investigación detalla que «dado el comportamiento enigmático del vuelo, la propiedad cuanto menos confusa de la aeronave y la composición de la tripulación, es que solicito a mis pares que me acompañen en el presente proyecto».

Después de que se conociero las vinculaciones con las Fuerzas Quds, Milman insistió en la relevancia del caso. «Debido a los vinculos con URGC Fuerzas Quds, sería relevante para la seguridad de los argentinos confirmar, vía huellas digitales, a todos los ciudadanos iraníes que arribaron en este vuelo al país. Debe aclararse cuáles son sus intenciones en nuestro territorio, algo que aún sigue bastante confuso», declaró Milman.

Según la lista confirmada de la tripulación, los cinco iraníes que venían en el vuelo fueron Mohammad Khosraviaragh; Gholamreza Ghasemi; Mahdi Mouseli; Saeid Vali Zadeh; y, Abdolbaset Mohammadi.

Milman también dio a conocer más información sensible sobre estos personajes. Se refirió a Gholamreza Ghasemi, quien aparece registrado como el capitán de la aeronave y quien sería «accionista y miembro de la junta directiva de la aerolínea iraní Qeshm Fars Air (sancionada por Estados Unidos). Previamente fue presidente de Iran Naft Airlines, luego re-denominada Karun Airlines, y ex oficial de la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC)”.

Las autoridades que llevan a cabo la investigación en territorio argentino, han estado en contacto con organismos de inteligencia de Chile, Uruguay y Paraguay. Del intercambio de información surgió la hipótesis de que el periplo por Buenos Aires no sólo era para entregar la carga contratada, sino que sería parte de una maniobra mucho más amplia. Uno de los investigadores dijo a Infobae, que el avión con los agentes del grupo terrorista iraní a bordo realizaba «pruebas de reconocimiento de rutas».

Se conoce que antes de pasar a tener bandera venezolana, la aeronave perteneció a la empresa iraní Mahan Air, sancionada por la OFAC de Estados Unidos por tráfico de armas y agentes terroristas. Un funcionario que forma parte del equipo de investigación explicó que la aeronave «hace quince días estuvo en Paraguay y supuestamente llevó una carga de cigarrillos a Aruba».

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La empresa Emtrasur se hizo de la aeronave en un controvertido y poco transparente convenio de cooperación «turístico» que se firmó entre Caracas y Teherán en abril del 2019 en Shanghai. Aquí entra otra pieza clave para el régimen de Venezuela en Argentina pues fue Stella Lugo de Montilla, a quien designó la dictadura de Caracas para firmar el acuerdo. Lugo es ahora la representante diplomática de Maduro en Argentina.

Otro detalle que subió el volumen a las alarmas de los cuerpos de seguridad argentinos tiene que ver con el comandante principal que en la actualidad tienen los 5 miembros de la Brigada Al Quds. Se trata de Ahmad Vahidi, ministro del interior del gobierno teocrático de Irán y quien es uno de los involucrados en la planificación del atentado contra la AMIA.

Vahidi tiene un pedido de captura en Interpol por la autoría intelectual del mayor ataque terrorista cometido en Argentina. Su liderazgo en Al Quds es determinante, al igual que sus funciones dentro del organigrama de Hezbollah.

A pesar de los presuntos vínculos con Al Queds de los 5 iraníes que iban en el vuelo, ninguno tiene pedido de captura, ni en Argentina ni en ningún otro país del mundo.

La opinión de Milman, quien fue viceministro de Seguridad del gobierno de Mauricio Macri, también es importante pues detalla que la versión oficial es que la aeronave llevó a Argentina «autopartes desde Venezuela y México». Sin embargo «el mismo avión hace un mes inicia el vuelo dsde Minsk, capital de Bielorrusia, con una identificación y cuando cruza frontera polaca cambia a otra identificación. No es un avión normal de carga».

 

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