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«Red Air», la nueva aerolínea dominicana con capital venezolano

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«Red Air», la nueva aerolínea dominicana con capital venezolano

A mediados de diciembre hizo su presentación oficial la aerolínea dominicana Red Air. El acto fue presidido por el presidente Luis Abinader.

Redacción | Primer Informe

La nueva aerolínea dominicana Red Air, que cuenta con capital venezolano, realizó su presentación oficial el viernes (17.12.2021), en un acto presidido por el presidente Luis Abinader.

Red Air cuenta entre sus accionistas a la familia Álvarez, dueña de la aerolínea venezolana Láser, así como otros socios dominicanos.

La aerolínea comenzó sus operaciones con cuatro aviones, según dijo a la agencia EFE el presidente ejecutivo de la empresa, Héctor Gómez, quien no ofreció datos sobre la inversión inicial de la empresa.

Red Air realizó su vuelo inaugural el pasado noviembre y ahora realiza dos vuelos diarios desde Santo Domingo a Miami, transportando a 2.000 pasajeros semanales.

La compañía planea abrir líneas regulares con Colombia, Venezuela, Estados Unidos, así como a otros destinos en el Caribe y en Europa.

En el acto de presentación, Abinader destacó que la nueva aerolínea fomentará el comercio y el turismo y además, estimulará la competencia, contribuyendo a «precios más razonables».

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Auge de aerolíneas

El mercado dominicano estuvo mayormente dominado por aerolíneas extranjeras, que apoyaron así el sector turístico y económico del país. Ahora con un fuerte incremento de la demanda han salido a la cancha varios jugadores nacionales. República Dominicana llegó a recuperar el 92% del tráfico de pasajeros pre pandemia, según los últimos datos de agosto de la Junta de Aviación Civil.

Air Century y Sky High Dominicana han acompañado la recuperación desde sus bases en el Aeropuerto La Isabela (JBQ) y Las Américas (SDQ) respectivamente, enfocadas en destinos dentro del Caribe.

Siendo el país con mayor tasa de recuperación de la región durante la presente crisis sanitaria, ambas compañías han invertido para lograr reactivar la mayor parte de sus destinos acorde a las restricciones que cuenta cada país.

Air Century posee vuelos a La Habana (HAV) en Cuba; Oranjestad (AUA) en Aruba; Philipsburg (SXM) en St. Martin; Willemstad (CUR) en Curazao y Puerto Príncipe (PAP) en Haití; operando con aeronaves CRJ-200, Saab 340 y BAE Jetstream 31/32. Por otro lado, Sky High Aviation Services, en sus Embraer ERJ 145, cuenta con una oferta extensa de destinos por el Caribe Oriental, Frances y Neerlandés.

Otra start-up que tomó impulso es Sky Cana, una empresa que cuenta con dos Airbus A321 y pronto recibirá su primer Airbus A330-200, operando bajo las orbita de Air Century, Fly The World y Sky High a destinos de alta demanda, además de sus propios servicios chárter, que incluyen Venezuela y Estados Unidos.

Pronto Aranjet, antiguamente FlyCana, entrará en la competencia destacándose como la primera low cost dominicana. La aerolínea dio a conocer que busca adquirir Boeing 737 MAX para lanzarse en 2022.

InterCaribbean Airways cuenta con una base de operaciones en Santo Domingo, siendo un importante factor para conectar a destinos clave del Caribe, con vuelos a Jamaica, Turks & Caicos, Cuba e Islas Vírgenes Británicas.

Con información de EFE y Aviación Online.

 

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