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Con un buque sancionado, PDVSA se prepara para transferir el crudo del Nabarima

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Con un buque sancionado, PDVSA se prepara para transferir el crudo del Nabarima

La presión ejercida desde la Asamblea Nacional y la que desde hace varias semanas viene incrementándose desde Trinidad y Tobago, hizo que PDVSA se decidiera a usar uno de sus buques para aliviar la carga del tanquero en peligro de derrame.

Redacción | Primer Informe

La estatal petrolera venezolana PDVSA en conjunto con la empresa italiana ENI, planean descargar el crudo de la instalación flotante Nabarima a través de una transferencia de barco a barco, en medio de las preocupaciones ambientales que genera la situación del carguero venezolano, según contaron dos fuentes familiarizadas con el problema a Reuters.

El buque flotante de almacenamiento y descarga (FSO) Nabarima, operado por la empresa conjunta Petrosucre entre PDVSA y la italiana ENI SpA, está cargado con al menos 1,3 millones de barriles de crudo en el Golfo de Paria, en el estado Sucre.

Durante esta semana imágenes que se hicieron virales en redes sociales mostraron la inclinación de lado de la embarcación que causó preocupaciones ante un eventual derrame de petróleo que contiene. Aunque no está claro si se corrigió la inclinación, a través del portal especializado Argus este lunes se confirmó que PDVSA posicionó un petrolero de crudo sancionado por Estados Unidos para participar en la descarga del buque de almacenamiento Nabarima.

Los responsables directas de la situación son PDVSA que tiene una participación de 74% de Petrosucre y la italiana ENI que tiene el 26% restante.

La estatal venezolana viene negando previamente cualquier problema con la embarcación, pero ahora el buque Ícaro, con bandera panameña y sancionado por Estados Unidos, se dirige al puerto de Paria en Güiria para participar en una transferencia de crudo, según datos de seguimiento de embarcaciones y un contratista local familiarizado con la transferencia planificada, describió Argus en su portal web.

La petrolera italiana ENI en una nueva declaración este lunes, tuvo cuidado de resaltar la autorización de Estados Unidos y Venezuela. «Eni está lista para realizar las actividades para garantizar la descarga segura del FSO Nabarima en el Golfo de Paria, utilizando soluciones de última generación. La empresa sólo podrá proceder después de la aprobación de su plan por PDVSA y tras la garantía formal de las autoridades estadounidenses competentes de que las actividades mencionadas no conllevan riesgo de sanciones ni para Eni ni para sus contratistas».

El Golfo de Paria está a 16km de Trinidad de Venezuela en su punto más cercano. Grupos ecologistas trinitenses han acusado a Puerto España de arrastrar los pies, exponiendo el área a una posible catástrofe ambiental. Fishermen and Friends of the Sea (FFOS) dijo que se acercó al Nabarima el 16 de octubre y sus fotografías de drones “mostraban que el barco se inclinaba de 25 a 30 grados y aumentaba. Sus cadenas de ancla están tensas, bajo una presión extrema».

Petrosucre suspendió la producción poco después de que Washington sancionara a PDVSA en enero de 2019, ya que las medidas privaron a la compañía de su principal comprador de crudo: Citgo Petroleum Corp, filial de refinación de la empresa venezolana en Estados Unidos.

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Legislativo opositor presiona

La Asamblea Nacional venezolana se pronunció sobre la terrible situación que conlleva el mal estado de este carguero propiedad de la estatal venezolana PDVSA.

A través de la Comisión de Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático, la Asamblea Nacional (AN) exigió a la estatal PDVSA y sus filiales, descargar de inmediato al buque Nabarima con el objetivo de evitar que se produzca un nuevo derrame de petróleo en el estado oriental de Sucre, que también afectaría las costas de Trinidad y Tobago.

Maria Gabriela del Castillo presidenta de esta comisión legislativa comentó que este buque corre el riesgo de hundirse si no se actúa con celeridad. En reiteradas ocasiones, la institución venezolana denunció este casos en instancias nacionales e internacionales.

Funcionarios del cuerpo legislativo venezolano se encuentra trabajando para evitar una desgracia ambiental que impacte la biodiversidad de las costas venezolanas y de países vecinos.

A pesar de las numerosas notificaciones que la Asamblea Nacional ha enviado a los representantes del régimen en materia de petróleos, no han recibido respuesta.

Sobre el colapso de este buque enviaron comunicaciones a Tareck El Aissami, Asdrúbal Chávez, al secretario general de la Organización Marítima Mundial, Kitack Lim; al presidente del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA), César Vladimir Romero Salazar; y al director Ejecutivo del Ente Nazionale Idrocarburi (ENI-Italia), Claudio Descalzi; esta última institución fue la encarga de la negociación del crudo con PDVSA.

La diputada y presidenta de la Comisión de Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático, aseguró que estos funcionarios colocan como excusas las sanciones para no dar respuesta sobre este problema.

«Ninguna sanción puede impedir que ENI o PDVSA traspasen ese crudo que constituye hoy en día un riesgo tan grande para la nación y el Caribe, hablamos de uno de los espacios de biodiversidad más ricos del mundo. Ahora la excusa barata es que por las sanciones ENI no puede sacar el crudo, no sean irresponsables y saquen esa amenaza a nuestros espacios naturales de ahí», sentenció.

Sobre este particular el diputado Luis Stefanelli condenó la actitud de las empresa italiana ENI y la estatal venezolana sobre esta situación la cual atribuyen a las sanciones impuestas por Estados Unidos.

“Una licencia para vender el crudo no puede ser la excusa para que empresas de esa envergadura se nieguen a realizar las labores de rescate de la embarcación NABARIMA. Lo que ahí pueda ocurrir recaerá sobre los ejecutivos de ambas empresas como responsabilidad penal”, dijo el diputado en su cuenta de Twitter.

 

Postura norteamericana

“Estados Unidos sigue preocupado por el riesgo potencial para la seguridad y el medio ambiente que representa el barco de bandera venezolana, Nabarima, en el Golfo de Paria. Apoyamos firmemente las acciones inmediatas para que el Nabarima cumpla con los estándares internacionales de seguridad y evitar posibles daños ambientales, que podrían afectar negativamente no solo al pueblo venezolano sino también al de los países vecinos. PdVSA tiene la responsabilidad de tomar medidas para evitar un desastre ambiental en aguas venezolanas”, es parte de un comunicado de la embajada en su página web.

El texto también señala que el programa de sanciones a Venezuela no es excusa para que las empresas responsables no solucionen la grave situación que hay en el Golfo de Paria con el buque Nabarima. “Estas actividades para evitar un desastre ecológico son consistentes con la política de Estados Unidos de apoyar al pueblo venezolano y evitar mayores daños al medio ambiente”, sentenció el comunicado.

Para leer el comunicado completo click aquí.

 

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