Así es el negocio de la migración venezolana que mantienen siete agencias en Chile
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Los pagos se reciben por medio de giros colocados en Western Union, Afex o Ria, así como transferencias en BanColombia y hacia una cuenta del Banco Falabella en Chile, a nombre de un venezolano.
Redacción | PanAm Post
La necesidad que tienen los venezolanos de huir de la represión y el hambre del régimen de Nicolás Maduro se convirtió en un negocio para siete agencias de viajes que prometen traslados confiables hasta Chile. Sin embargo, el itinerario solo incluye la burla de los controles fronterizos en el trayecto de abandonar Venezuela.
Con publicidad a través de las redes sociales, las empresas Conexiones Fer, Servi Travel, Latin Travel, JC & G, Omega Brasilia, Panatours y Conectando Destino ofrecen paquetes entre 700 y 830 dólares para salir del yugo chavista. Un reporte del Centro de Investigación Periodística de Chile (Ciper) revela que las compañías funcionan desde Venezuela y Colombia. Los pagos se reciben por medio de giros colocados en Western Union, Afex o Ria, así como transferencias en BanColombia y hacia una cuenta del Banco Falabella en Chile, a nombre de un venezolano.
El viaje comienza desde cualquier ciudad de Venezuela o Colombia. También parten desde Ecuador con la garantía de alojamiento, alimentación, chips para los teléfonos celulares, incluso hasta el monitoreo constante durante el trayecto por Sudamérica.
En el caso de la empresa JC & G, cuya sucursal está en la ciudad de San Cristóbal, Venezuela, el pasajero debe pagar una cuota de 410 dólares para salir y cuando llegan a Tacna —paso fronterizo de Chile— abonan la segunda cuota del mismo monto.
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Astucia operativa
Estas agencias cuidan todos los posibles flancos para resguardar sus operaciones irregulares de los radares policiales. “Sin visa, ni pasaporte”, “reuniendo familias” y “servicio de trocha” son los slogans publicitarios de las agencias. La travesía de quienes toman sus ofertas varía entre el paso por tres o cuatro países, antes llegar a la frontera norte de Chile.
En cada país que incluye la travesía, estas empresas contratan personal local para esquivar las acusaciones de trafico de migrantes. La función de los empleados es conducir al cliente hasta el sector más cercano al cruce fronterizo sin acompañarlos hasta el final. Del otro lado, aguarda en posición de espera el “asesor” que los terminará de trasladar hasta el destino final.
Los “asesores” del viaje según la policía conforman un nuevo “sistema de postas” que controlan y fiscalizan el trayecto con un perfil de “facilitadores”. Su rol está definido. Su trabajo consiste en fotografiar a los pasajeros para compartir las imágenes con quienes los espera en el próximo terminal de autobuses donde arribarán.
“Hay una gran desesperación por la reunificación familiar que provoca que los venezolanos caigan en manos de estas empresas. Ya no sólo son coyotes ahora hay toda una estructura”, aseguró Luna Ramírez, directora la Red de Apoyo Solidario de Chile, en entrevista con PanAm Post.
Con más modalidades, “la cifra de venezolanos migrantes con ingreso clandestino oscila entre 300 a 500 por día”. La afluencia sobrepasa hasta la capacidad de ayuda de las organizaciones. “Tenemos niños en la calle, familias pidiendo con dinero con ellos a cuestas, vulnerando sus propios derechos como infancia”, sostuvo Ramírez.
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