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Más petróleo iraní llega a refinería de PDVSA para atacar crisis de combustible en Cuba y Venezuela

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Más petróleo iraní llega a refinería de PDVSA para atacar crisis de combustible en Cuba y Venezuela

Pese a la alianza con el país persa para mantener la producción de combustible en Venezuela, más del 50% de la producción se va a Cuba y alimenta las mafias del Arco Minero del Orinoco y del mercado negro.

Redacción | Primer Informe

Un buque cisterna que transportaba alrededor de 1 millón de barriles de petróleo iraní extra pesado llegó en los últimos días a aguas venezolanas para su entrega a la refinería más grande del país, según un informe de envío visto por Reuters a inicios de esta semana.

Irán y Venezuela ampliaron recientemente un acuerdo de intercambio firmado el año pasado, agregando el suministro de crudo pesado iraní a la refinería El Palito y al Centro de Refinación Paraguaná (CRP) de Venezuela, como parte de un esfuerzo por renovar las instalaciones en ruinas.

Venezuela necesita con urgencia aumentar la producción de combustibles para evitar otra crisis de gasolina y diésel como las de los últimos años, que en algunos estados del interior del país sigue latente, con colas en las estaciones de servicio debido a la escasez del combustible.

Según el exviceministro de Energía y Minas, Víctor Poleo, Venezuela requiere 50 mil barriles diarios de gasolina para abastecer a la población y al deteriorado parque automotor. Las colas que se registran en las estaciones de servicio subsidiadas y a precio internacional desde el 13 de mayo en Lara, Yaracuy, Portuguesa, Falcón, Aragua, Valencia y el Zulia, evidencian que la cantidad de combustible que distribuye el Estado es insuficiente.

El petrolero Suezmax Silvia I, con bandera de Irán, propiedad de la Compañía Nacional de Petroleros de Irán y operado por ella, llegó el domingo a un área de fondeo cerca del puerto venezolano de Amuay, que sirve a la refinería de 645.000 barriles por día, mostró el documento al que tuvo acceso Reuters.

Días antes, la embarcación fue vista en imágenes satelitales cerca del puerto más grande de Venezuela, la terminal de José, según el servicio de monitoreo TankerTrackers.com.

El barco partió a principios de abril de Khor Fakkan, en el Golfo de Omán, y apagó su transpondedor cuando navegaba cerca del Cabo de Buena Esperanza hacia el Océano Atlántico, según los datos de monitoreo de Refinitiv Eikon.

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Combustible compartido

El drama de la escasez de combustible no es sólo de Venezuela, sino de su estado paria, Cuba, a donde un alto porcentaje de la producción de gasolina y diesel de la estatal petrolera venezolana, termina llegando.

Según los expertos, las refinerías de Amuay, Cardón y Puerto la Cruz, hasta el momento las únicas operativas, producen 140 mil barriles diarios (b/d) de combustible. Según Iván Freites, del Sindicato de Trabajadores Petroleros y Gasíferos en Falcón, 70 mil b/d son de gasolina, 60 mil b/d de gasoil y el resto a derivados como fuel oil, kerosene y combustible para avión.

La cifra sería suficiente para mantener abastecido el mercado interno, sin embargo Freites sostiene que la escasez se produce porque el 50% del combustible es desviado diariamente a Cuba. De igual forma se usa gran parte de lo que se queda en Venezuela, para alimentar las criminales industrias del Arco Minero del Orinoco y a las mafias de la corrupción que controlan la distribución en las estaciones de servicio o venden el combustible en el mercado negro.

“El régimen tiene un compromiso con Cuba, le envía todos los días 60 mil b/d de combustible. Lo que queda, una parte va al mercado interno controlado por militares, y otra parte lo emplean en la minería en Bolívar, Amazonas y Delta Amacuro”, aseveró.

“La Habana se ha encargado durante años de revender el crudo venezolano en el Banco Central de Cuba. Este país reexporta nuestro petróleo, lo que representa una burla para los venezolanos que sufren por la escasez de combustible”, expresó Poleo, quien es ingeniero electricista y profesor del postgrado de Economía Petrolera en la UCV.

Recientemente el régimen cubano alertó sobre una serie de apagones que seguirán ocurriendo en toda la Isla en los próximos días. En la información emitida por el ente de la dictadura castrista, explicaron que

Cuba tiene 16 de los 20 bloques de generación fuera del ciclo de mantenimiento capital y que están «quemando un combustible muy agresivo que acorta los ciclos de operación entre mantenimientos y requiere una intensificación de los procesos de limpieza, de lavado y la sustitución de conductos que están sometidos a una alta corrosión».

Los apagones vienen generando descontento en la población desde hace meses, tal como cuentan varios usuarios en las redes sociales.

Hace un par de semanas el primer ministro de Cuba, Manuel Marrero Cruz, visitó Venezuela en medio de la crisis energética en la que está sumida Cuba y a los recortes de consumo en entidades estatales ante la falta de combustible, debido a la baja en las entregas del chavismo a la Isla.

Cuba importó unos 70,000 barriles diario por día de crudo y combustible en el primer trimestre del año, por debajo de los 100,000 que la isla generalmente requiere para satisfacer la demanda normal, según datos de seguimiento de petroleros de Refinitiv Eikon.

Con información de Reuters, La Prensa de Lara y Cibercuba.

 

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