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Por qué PDVSA quiere romper los acuerdos de petróleo por deuda con ENI y REPSOL

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Por qué PDVSA quiere romper los acuerdos de petróleo por deuda con ENI y REPSOL

PDVSA busca imponer otras condiciones a los envíos de petróleo a Europa, en particular los enviados a refinerías españolas, que ayudan a reducir las compras de crudo ruso desde la invasión de Ucrania. 

Redacción | Primer Informe

Venezuela suspendió los envíos de crudo a Europa enmarcados en un acuerdo de petróleo por deuda. La estatal de petróleo venezolana pidió a Eni y a Repsol que le proporcionen combustible a cambio de futuros cargamentos, dijeron tres personas familiarizadas con el asunto a Reuters.

PDVSA ya no está interesada en los acuerdos de petróleo por deuda que el Departamento de Estado de EEUU autorizó en mayo. La medida permitió a la estatal reanudar los envíos a Europa después de una suspensión de dos años causada por las sanciones estadounidenses.

Washington autorizó los envíos siempre y cuando los ingresos de los cargamentos se utilizaran para pagar la deuda acumulada de PDVSA con las empresas conjuntas con ENI y Repsol.

«PDVSA quiere volver a los canjes de petróleo, y eso no es posible todavía», dijo una persona involucrada en los cargamentos previamente entregados a Europa. «Hay cero interés en los acuerdos de petróleo por deuda».

Los envíos de petróleo venezolano, en particular los enviados a las refinerías de España, han ayudado a Europa a reducir las compras de petróleo ruso desde la invasión de Ucrania. Pero los términos del acuerdo no han proporcionado el efectivo o el combustible necesarios a PDVSA, cuyas propias refinerías están luchando para producir gasolina y diésel después de años de subinversión y falta de reparaciones.

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La nueva propuesta exige combustible por crudo

Según los calendarios de embarque de PDVSA, no hay ventanas de carga asignadas a ENI o Repsol para cargamentos con destino a Europa en agosto. La suspensión ocurre a pesar de que las existencias de crudo diluido (DCO) en el puerto de José aumentaron a casi 5 millones de barriles hasta el 8 de agosto.

PDVSA quiere obtener combustible a cambio de su crudo, al tiempo que utiliza una parte del valor de los cargamentos para compensar miles de millones de dólares en deudas con socios de empresas conjuntas como Chevron, ENI y Repsol, según las fuentes.

La reestructuración del acuerdo podría ayudar a la empresa venezolana a reanimar sus operaciones de petróleo extrapesado de la Faja del Orinoco, que necesitan diluyentes importados como la nafta pesada, y aliviar el déficit de combustible para motores del país.

Desde el año pasado, PDVSA ha dependido principalmente de diluyentes iraníes para convertir su crudo extrapesado en grados exportables.

 

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