El verdadero destino del buque de la Armada de Irán en el océano Atlántico
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La embarcación que llevaba un carga de botes rápidos de ataque se dirigiría finalmente al Medio Oriente.
Humberto Andrade | Primer Informe
La firma de seguimiento de tráfico marítimo Tanker Trackers analizó la trayectoria del buque militar iraní de logística Makran. De acuerdo con la proyección de su travesía, la embarcación, que va acompañada de la fragata Sahand. Estaría cruzando próximamente el estrecho de Gibraltar.
Su destino final sería el mar Mediterráneo. Más concretamente, las aguas territoriales de Siria. En ese país las dos embarcaciones iraníes participarán en ejercicios militares con Rusia.
De acuerdo con el pronóstico de Tanker Trackers, el Sahand y el Makran cruzarán el estrecho de Gibraltar el próximo 4 de julio. Ese día se cumplen dos años de la detención del tanquero petrolero iraní Grace 1, mientras viajaba también a Siria.
Se trataba de un buque petrolero de gran capacidad que navega con bandera panameña, pero su propiedad está vinculada a Irán. Al momento de su detención transportaba 2,1 millones de barriles de crudo ligero a una refinería sancionada.
En Twitter, la firma de seguimiento satelital escribió que era «bastante obvio que navegar por el sur de África era una buena forma de ‘asustar’ en el Atlántico«. Porque todas las superpotencias de Occidente están ubicadas en la parte norte de ese océano.
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We believe that the Iranian navy vessels MAKRAN and SAHAND are on their way to Syria in order to engage in navy exercises with Russia. They will be able to pass Gibraltar on July 4th, which is the 2yr anniversary since the GRACE 1 supertanker was arrested en route to Syria. #OOTT pic.twitter.com/OHi8IJ3cF7
— TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) June 14, 2021
La ruta más larga
La preocupación de Occidente no era del todo descabellada. Para que las dos embarcaciones militares iraníes llegaran a Siria podrían haber empleado la ruta más corta a través del mar Rojo y cruzar el canal de Suez.
Sin embargo desde la semana pasada, el vicealmirante Habibollah Sayyari, a cargo de la coordinación de la Armada de Irán, había asomado la posible ruta del barco.
En un video difundido por la agencia de noticias iraní Press TV, Sayyari celebraba el hito de que el Makran y el Sahand hubieran alcanzado una distancia récord de recorrido en el océano Atlántico.
También, mostraba en un mapa que la travesía proyectada de las dos embarcaciones tenía como destino el estrecho de Gibraltar. Esa información la corrobora hoy Tanker Trackers.
Igualmente, Samir Madani, el CEO de la firma de Tanker Trackers, había anticipado que el destino real de los buques fuera Siria.
Decía que desde su punto de vista, tenía mucho más sentido que el Makran entregara esos botes rápidos a Siria. De esa manera, explicaba, podrían resguardar a los tanqueros iraníes en Baniás, en la costa de ese país. En esa ciudad opera una de las refinerías más grandes de Siria.
Madani comentaba al respecto que «los tanqueros iraníes no tiene un buen récord de seguridad en Siria».
https://twitter.com/Samir_Madani/status/1403385176470790148?s=20
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