Radares de Colombia rastrean creciente número de narcojets sobrevolando Venezuela con impunidad
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En 2021, las autoridades colombianas registraron sobre el espacio aéreo venezolano la traza de 145 aeronaves ilegales.
Redacción | Primer Informe
La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha detectado en los últimos años el creciente número de aeronaves que sobrevuelan en Venezuela de forma ilegal. Una red de radares instalados en los últimos 30 años en Colombia habilita a las autoridades de ese país a registrar, combatir y disminuir los vuelos del narcotráfico.
Al contrario, en el espacio aéreo venezolano el número de vuelos sin identificación va en aumento. Las autoridades colombianas lamentan la poca coordinación que hay con sus contrapartes de Venezuela. También denuncian lo poco que hace este último país para frenar el tráfico ilícito de estupefacientes.
Colombia ha construido esa capacidad de rastreo progresivamente. Hace casi 20 años, en 2003, registraron trazas de 639 de naves volando sin permiso y asociadas a actividades ilegales, reporta el diario El Tiempo. En 2021, solo fueron cinco.
Esas aeronaves van sin planes de vuelo, sin matrícula o con matrículas falsas y son utilizadas para transportar droga, armas o dinero. Además, ponen en riesgo la seguridad de los vuelos comerciales.
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Problema en aumento en Venezuela
Fue en 2003 cuando la Fuerza Aérea Colombiana lideró todo un plan operacional para enfrentar el tráfico de cocaína usando el espacio aéreo. Desde ese año se empezó a llevar un registro de los vuelos ilegales detectando las trazas en territorio nacional.
Si en 2003 detectaron 639 trazas de esos vuelos, en 2008 el número cayó a 43. Al mismo tiempo, el problema se trasladó a Venezuela. Ese 2008, los radares colombianos registraron 76 vuelos irregulares en el espacio aéreo venezolano. Y la cifra ha ido creciendo año tras año.
Mientras que en 2009 en Colombia se detectaron 16 trazas, ese mismo año en Venezuela fueron 102. En 2019, la FAC detectó 9 vuelos ilegales sobre territorio colombiano, mientras que en Venezuela fueron 256. Y en pandemia, en 2020 la FAC registró 9 en Colombia y 200 en Venezuela. El año pasado se reportaron 5 trazas ilegales en Colombia y 146 en Venezuela.
“Para ver y controlar lo que se mueve en el aire se necesita un sistema de defensa aérea integral, el cual se empezó a conformar hace 30 años”, dijo Ramsés Rueda, comandante de la Fuerza Aérea Colombiana a El Tiempo.
De acuerdo con el oficial, con el apoyo de Estados Unidos, Colombia adquirió el primer radar. Con el paso de los años, afirma el general, su país cuenta con uno de los más sofisticados sistemas de defensa aérea.
Son “radares que permiten observar aire y superficie, aviones de seguimiento, de inteligencia, plataformas y un personal capacitado con los más altos estándares» afirmó Rueda.
Sin colaboración en Venezuela
El comandante de la FAC señaló que por el tema de seguridad aérea los radares de Colombia detectan los vuelos irregulares que ingresan o salen de Venezuela.
“Así como (la Fuerza Aérea Venezolana, FAV) tienen radares en la frontera y nos ven, eso es normal, para eso son los radares, entre otros para garantizar la seguridad aérea de los vuelos internacionales”, dijo el general.
El oficial señaló que con Estados Unidos hay un acuerdo de cooperación binacional. Se trata del programa Air Bridge Denial (ABD), que es la negación del puente aéreo del narcotráfico. “Ellos [EEUU] nos dieron entrenamiento y asesoría”.
Advirtió que el problema sigue. Explica que aunque la coca ya no sale de Colombia, “siguen saliendo toneladas de cocaína desde Venezuela, y ese es un problema transnacional”.
Para el general Rueda, uno de los grandes problemas es la complicidad de las autoridades venezolanas en el tráfico de cocaína. «…no hacen nada para impedirlo [el sobrevuelo de aeronaves el narcotráfico]”.
Todo se complica aún mas con la ruptura de relaciones entre los dos países. Eso dificulta el intercambio e información. El uniformado lamentó que Venezuela sea un aliado de los narcos y no de la legalidad.
Con información de El Tiempo.
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