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Casi escondidos, llegan cargamentos de hidrocarburos de la India a Venezuela

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Casi escondidos, llegan cargamentos de hidrocarburos de la India a Venezuela

Los pocos socios comerciales que todavía hacen negocios con Maduro se preparan para cortar esas relaciones en cualquier momento.

Redacción | Primer Informe

Así como PDVSA ha acelerado sus exportaciones hacia la India, los envíos de ese país hacia Venezuela también se han acelerado en el último mes.

Esta semana atracó en El Palito el buque Agioi Fanendes desde el terminal de Sikka en la India, que sirve a la refinería de Janmangar, operada por Reliance.

Cada embarcación que llega, o sale, a puertos venezolanos se convierte en noticia y está sometida a un intenso escrutinio, sin embargo, no se conoce exactamente el contenido del Agioi Fanendes. 

La empresa Reliance tiene licencias del Departamento del Tesoro para recibir petróleo crudo de Venezuela y a cambio enviar otros productos como el gasoil. 

Esas relaciones podrían verse interrumpidas. La amenaza de endurecimiento de las sanciones a Maduro sigue en el aire. De concretarse, Relliance cortaría, al menos formalmente, los intercambios con Venezuela.

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La empresa Reliance es de las pocas que todavía tiene permitido hacer intercambios con el régimen de Maduro.

Secretismo

El régimen chavista maneja con secretismo sus  operaciones. Luego de las sanciones, la empresa hace todos sus movimientos en las sombras e incurre en prácticas ilegales para los estándares internacionales de  la marina mercante.

La más habitual es la de que los tanqueros naveguen son sus sistemas de identificación automática apagados, como lo hacen los buques iraníes que llevan combustible hasta el país suramericano.

Otras veces, las naves no tienen ninguna identificación escrita que permita distinguirla de una embarcación pirata.

Primer Informe reportó que dos buques de mediana capacidad están cargados con crudo Merey para ser enviados probablemente a Tailandia a un cliente que probablemente deje de operar en diciembre.

La empresa tailandesa Tipco prefiere dejar de operar antes que arriesgarse a una sanción por mantener negocios con PDVSA, su único proveedor.

Uno de los buques fue renombrado, práctica que se ha vuelto común en PDVSA para tratar de resguardar las embarcaciones de su flota que se encuentran en medio de litigios internacionales

Con información de El Estímulo.

 

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